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VSE流量計在汽車轉向系統上面有大量的使用!
汽車助力轉向系統可以分為液壓助力(HPS),電動液壓助力(EHPS)和電動助力(EPS)三大類,其中乘用車上以EPS為主流,商用車以HPS為主流,EHPS在大型SUV上比較常見,其余領域比較少見。不管商用車還是乘用車,不管是轎車還是SUV,未來的發展方向都是EPS。
EPS廠家可以分為歐美日三大流派:日本廠家都以精密軸承起家,向下游拓展到EPS領域;美國廠家則是tier 1廠家,橫向擴展到EPS領域;歐洲廠家類似美國廠家,但是在上游的精密機械加工領域遠比美國要強。目前成三足鼎立局勢,日本,歐洲其次,美國第三。
2015-2017年EPS廠家收入排名(億美元)
總部所在地 | 2015 | 2016 | 2017E | |
JTEKT | 日本 | 56.5 | 59.1 | 61.8 |
BOSCH | 德國 | 51.8 | 52.9 | 55.6 |
NSK | 日本 | 31.2 | 34.1 | 35.8 |
ZF | 德國 | 25.6 | 26.2 | 26.6 |
NEXTEER | 中資控股 | 23.0 | 23.8 | 25.1 |
Thyssenkrupp | 德國 | 15.6 | 16.9 | 18.8 |
MANDO | 韓國 | 13.3 | 14.7 | 15.0 |
Mobis | 韓國 | 7.2 | 7.3 | 6.5 |
SHOWA | 日本 | 6.6 | 6.9 | 7.9 |
EPS市場在2016年大約為242億美元,預計2017年為253億美元,預計2020年達300億美元。從上表也可以看出,沒有一家美國公司上榜,美國的汽車工業空心化非常嚴重,不過比中國還是要好不少。
VSE流量計在在汽車行業中的廣泛應用
制動系統測試臺
油耗測量
用于方向盤、儀表板、座椅等的聚氨酯泡沫
涂料噴涂系統
轉向系統
機油、制動液、防凍液、防腐液、
蠟油等的配量和灌裝
擋風玻璃、車燈、發動機罩等的膠粘涂層
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