KRACHT SD1流量計可加長線纜進行信號輸出使用,KRACHT SD1流量計可以提供電流信號或者電壓信號的輸出,具體看現場的情況!提供KRACHT SD1流量計的實物照片我們能給您搭配線纜進行連接使用! KRACHT SD1流量計不僅僅可以提供信號輸出,還可以提供流量值的數顯!對于不會設置KRACHT SD1流量計參數的客戶可以在線和我們咨詢!竭誠為您服務! KRACHT SD1流量計一般可采用管式安裝和底板安裝,十分的方便!
KRACHT SD1流量計管式安裝產品使用應做全面檢查。 1、管道及其元件方面 此方面容易出現的問題有: a.有方向性的閥門,其方向裝反。有方向性的閥門有止回閥、截止閥、安全網、角閥、大多數疏水閥等,這些閥門一旦方向裝反,有時是很危險的,故開車前必須加以改正; b.盲板(尤其是8字盲板)位置狀態不對,應結合操作及時進行調整; c.閥門、法蘭、螺栓等型式不正確。不同型式的閥門,各有各自的特點,如果實際型裝的閥門與設計不符,會給操作帶來一些不利的影響,嚴重時會造成事故。不同的法蘭型式具有不同的適宜適用條件,例如不能用平焊法蘭代替對焊法蘭用于苛刻條件下,否則密封性能將得不到保證。不同的螺栓也具有不同的適用條件,單頭螺栓不能代替雙頭螺栓用于苛刻條件下,否則同樣使法蘭密封副的密封性能得不到保證。除此之外,尚應觀察螺栓數量是否齊全,螺栓直徑及露頭長度是否均勻一致,是否符合標準要求等; d.管道及其元件的材質和壓力等級與設計要求不符。這是比較嚴重的施工錯誤,一旦發生,引發事故的可能性很大。通過檢查管子及管件上的材料標記、法蘭及螺栓上的標記、閥門及小型管道設備上的銘牌可以判斷是否符合設計要求; e.波紋管膨脹節的安裝狀態不正確,運輸安全桿沒有拆除。一般情況下,對于約束型膨脹節,其連桿或鉸鏈的位置與其位移補償方向是匹配的,一旦發生錯誤,會引起嚴重事故,故在開車前應進行確認。運輸安全桿僅用于波紋管膨脹節運輸過程的保護,如果在裝置開車時沒有拆除,會阻礙膨脹節的補償變形,故裝置開車前應將其拆除。 2、支吊架方面 此方面容易出現的問題有 a.支吊架型式不正確。例如將導向支架施工成為一般的承重支架(即遺漏導向卡),將滑動管托與支撐梁焊接使其變成了固定管托,將固定支架安裝成了一般承重支架(即沒有安裝固定螺栓),等等。支架型式的安裝錯誤是很嚴重的錯誤,輕則會導致管系本身的應力超標,對設備嘴子的附加力超標,對管架及支架本身的推力超標,嚴重時會直接導致管道本身、支架本身及生根設施的破壞和相連設備的損壞. b、支吊架的安裝狀態不正確。例如,承重支架的高度不夠而使管道在安裝狀態下脫空,吊架的吊桿松弛而使管道在安裝狀態下沒有起到承重作用,彈簧支吊架的安裝荷載或安裝位置不符合設計要求,等等。這些問題都會使支架本身失去作用或不能起到應起的作用,嚴重時也會導致管子或相連設備的破壞. c.支吊架的材料及規格不正確。材料方面發生問題較多的是與管道或設備直接相接觸的零部件(即附管部件和生根在設備上的生根部件)材料較差,從而影響到相應設備或管子材料的安定性。一般情況下,與管道和設備直接相連的支吊架零件應與相應的設備或管子同材質,或者是同類材料。支吊架的零部件規格不應小于設計圖紙要求,否則會導致支架本身強度不夠而破壞,進而危及管道的安全. d.臨時支吊架隨意焊接。事實上,有許多管道上是不允許現場焊接的,例如有應力腐蝕開裂危險的管道、高壓厚壁管道、其他要求焊后熱處理的管道等。如果焊接了臨時支吊契,其焊點會影響管道材料性能的下降。檢查時一旦發現這類問題,應組織有關人員進行評價,或采取相應的措施消除其影響。 3、焊接方面 此方面容易出現的問題有 a.管道及其元件焊縫外觀質量超標。主要表現在焊縫金屬超高、未焊滿、咬邊、焊瘤。焊縫的這些缺陷都會響到焊接接頭的性能,進而危及管道的安全性. b.管道支吊架焊縫不合格。它主要表現在:焊縫長度不夠(有的甚至為點焊),角焊縫腰高尺寸不夠,較薄支吊架零件被焊穿,等等。這些焊接缺陷會影響到支吊架本身的強度,進而危及壓力管道的安全。 C.平臺梯子及構筑物的鋼結構焊縫不合格。它主要表現在焊縫長度不夠,較薄構件被焊穿,熱設備與冷設備、或設備與框架、或不同溫度的設備之間的平臺被焊連等等。這些雖然不直接對壓力管道的安全構成威脅,但卻直接危及人身安全,故一旦發現也應給予處理。 4、隔熱防腐方面 管道隔熱防腐方面經常出現的施工問題是沒有按設計準要求去做,或沒有按施工程序去做,以致影響到后續的檢驗。它主要表現在以下幾個方面: a.隔熱厚度沒有達到設計要求。 b.隔熱保護層密封不嚴,以致隔熱層吸水受潮。 c.隔熱管道上的閥門及熱油泵等沒有進行隔熱(設計另有要求時除外)。 d.隔熱施工在管道水壓試驗之前進行,或者在水壓試驗、氣密試驗、開車之前就將法蘭、螺紋等可拆卸接頭進行了隔熱施工。 e.沒有按設計或標準要求進行除銹,涂漆厚度沒有達到標準或設計要求,以致開車前涂料層已經開始剝落。 f:焊縫在進行表面無損探傷之前已涂刷上涂料,致使焊縫表面無法進行探傷。
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