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atos單向閥又稱止回閥,它的功用是使油液只能單向流過。根據閥芯結構不同,atos單向閥可分為球閥式和錐閥式兩種。圖5—1所示出為兩種atos單向閥的結構及atos單向閥的符號。球閥式閥芯結構簡單,但容易因摩擦而使密封性變差,只用于低壓場合。錐閥式應用較多,且密封性較好。根據閥中通道情況,又可分為直通式和直角式。直通式液流阻力小,更換彈簧也較方便,一般采用管式連接;而直角式則即可采用管式連接。又可采用板式連接或法蘭連接。
atos單向閥中彈簧的主要作用是在沒有油流通過或油液倒流時可幫助閥迅速關閉。但它同時也增加閥開啟時的阻力,并成為油液流過atos單向閥時產生壓力損失的主要部分。在不影響閥靈敏可靠的同時,就應把彈簧做得軟些。’一般atos單向閥開啟壓力是0.035~0.05MPa,全部流量通過時的壓力損失大約是0.1~0.3MPa。
(要求:動畫顯示兩種單向閥正向導通,反向截至的工作過程,動畫可參見第五章動畫資源“5-1直通式單向閥(動畫按鈕可去掉)及5-2直角式單向閥”)
在某些場合,需要單向閥允許油流反向通過,這時即采用液控式單向閥。液控式單向閥結構和符號如圖5—2所示。它主要由直角單向閥和控制活塞兩部分組成。當下蓋7上的控制油口元壓力油時,它僅是一個普通單向閥,只允許油液從A流向B;當控制油口通人壓力油時,則控制活塞就被頂起,通過頂桿使閥芯1強制打開,允許油液由B向A反向流過。
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